【アンコ抜き加工＆低反発+ゲル加工】
【ご感想】
【足付き】
片足をステップに乗せ、もう片方を下ろした状態ですと
何とか踵まで着くようになりました。
ただ、両足を出そうとすると…
太ももの付け根がシートのカドに当たって少し痛い。
まぁ、アンコ抜きすることによって、横幅が広くなったので、致し方ないかと。
まぁ、普通に停止する際は両足出す事は無いですし
やっぱ、片足でも踵ベッタリは安心感違いますね！
【座り心地】
実は今まで、「ゲルザブ」なるシロモノを使った経験が無く
何となく「ブヨブヨ」した感触なのかと勝手に思っていました（汗
あんまりフニャフニャなのも、尻の落ち着きが無くなる気がするし。
で、不安を覚えながらも跨ってみました。ら…
ノーマルより硬い！？ってのが率直な感想。
これで大丈夫なの？ツーリングでの尻痛は？
せめて、ノーマルと同等なら御の字か…と思いつつ
半信半疑ながら、いざ走ってみました。
が、心配はすぐに杞憂へと変わりました。
ギャップ等で、多少突き上げを喰らっても
上手いことショックを吸収出来ている感じがします。
そして肝心の「尻痛」ですが、１～２時間走った程度ですと
その兆候すら現れませんでした。驚きでした！
これも、低反発ウレタンの恩恵でしょうか。
今度、時間がある時にもっと距離を走って、試してみたいと思います。
まぁ、どんなシートでも丸１日走れば多少は痛くなるのは致し方ないですし
適度に休憩入れれば、何の問題も無いと思われるので
この点では言うことなし！です♪
【補足】
今回の件で大きな利点がありました。
シートが下がった事で、それすなわち
「ハンドルの高さが上がった」のと同じ事になり
前傾が緩くなり、上半身のポジションが楽になった事。
僕はどうも、身長（167cm）に対して
腕の長さが少し、足りないようでして…笑
ノーマルのハンドルでも、結構な前傾になってたんですよね。
それが、軽い前傾になり、運転が劇的に楽になりました。
そして、もうひとつ…
ノーマルのシートだと、形状のせいなのか何なのか
走っていると、少しづつ体が前に前にズレてくるんですね。
なので、ズレないようにと腕に余計な力が入ったり
たまに腰を浮かして、座り直してみたりと…
シートを替えてからは、それも無くなって
更に疲れが半減した感じがします。
ポジションの変化も影響あったかもですが
これは嬉しい誤算でした。
現状では、こんな感じです。
ザックリな感想で申し訳無いです(^_^;)
今後また更に距離を伸ばして、検証したいと思います。
また何かありましたら、ご相談に乗って頂けますか？
この度は、本当に有難うございました！(´∀｀*)
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